特斯拉CEO马斯克在好意思国前总统特朗普遇袭后三连发帖rico最新番号，称“全力相沿特朗普总统”。

　　就在特朗普遇袭前一天，马斯克被曝为特朗普竞选捐钱。他尚未对此发表驳斥。

　　近期，马斯克与特朗普“暗结同盟”。马斯克在特斯拉年度鼓吹大会上暗示，特朗普在一次“出乎预念念”的电话交谈中告诉他，他是特斯拉新款Cybertruck车型的“超等粉丝”。

　　特斯拉四肢好意思国最大的电动车厂商，若何从特朗普改日的新动力策略中受益，也引起庸碌方式。

　　特朗普从未相沿电动车

　　马斯克目下位居宇宙富豪榜榜首，福布斯富豪榜数据闪现，马斯克个东谈主金钱净值为2457亿好意思元。特斯拉是马斯克的主要金钱开端，昔日三个月，特斯拉股价大涨擢升45%。

　　马斯克不仅领有特斯拉，他也曾天际探索公司SpaceX和应对媒体公司X等其他科技公司的领有者。尤其是特斯拉和SpaceX方位的领域，高度依赖政府契约和联邦补贴，好意思国的动力、电动车和经济策略齐将影响公司的业务。

　　特朗普与马斯克干系破冰的迹象出当今本年3月，那时特朗普在海湖庄园会见了马斯克和其他共和党捐赠者，不外马斯克随后否定向特朗普捐钱。

　　马斯克最近公开暗示：“特朗普确乎遍及无风不起浪给我打电话。”特朗普尽管反对新动力汽车补贴，但也公开称我方是电动汽车的诚笃粉丝，亦然马斯克的粉丝。

　　这反馈了特朗普政府在相沿传统动力与饱读舞改造科技之间的矛盾格调。尽管特朗普认同马斯克在改造方面的孝敬，称他是“伟大的天才”，但他以为特斯拉得到太多政府补贴，这些补贴不应捏续。

　　特朗普在新动力策略上与拜登以火去蛾中。他绝不荫庇他对电动汽车的轻慢，宣称电动汽车不起作用，将使其他国度受益，同期伤害好意思国汽车工东谈主。

　　上个月，特朗普再次公开标明态度，将透澈扭转拜登的电动车策略。他在投入竞选时就高兴，要是他当选好意思国总统，将立即毁掉拜登的征象法案，加多对化石燃料的投资，并灭亡旨在加快向电动汽车过渡的限定。

　　在旧年年底发布的一段竞选视频中，特朗普说谈：“好意思国动力薄弱、不达标、包袱不起，因为依赖风力发电。风车会生锈，会让步，汤加丽图片会杀死鸟类。”

　　特朗普曾于2017年曾晓示好意思国退出《巴黎征象协定》，这告成导致了马斯克退出特朗普的经济参谋人委员会，闪现出两东谈主在征象策略上的光显不对。

　　在职时辰，特朗普政府曾试图减少或取消对购买电动车的联邦税收优惠。而这些税收优惠是饱读舞虚耗者购买电动车的首要策略器用。他还曾在多个场面抒发过对电动车市集和技能的怀疑，以为其市集需乞降内容效益存在问题。

　　特斯拉或成特朗普竞选受益者

　　拜登政府对好意思国电动车进行大齐补贴，把“向电动车转型”四肢其首要的征象和产业策略之一，并设定了到2030年使50%的新车销售为电动汽车的指标。

　　拜登颁布的《通胀削减法案》被视为好意思国经济的一大中枢策略，但特朗普将其称为 “史上最大的加税"。他报复拜登的征象策略，斥责这些策略举高了汽油价钱，毁伤了确保好意思国 "动力孤苦 ”的配置。

　　本年3月20日，拜登政府晓示推出严格的汽车尾气排放放肆章程，这一章程被市集称为“好意思国史上最严汽车排放新规”。不外，好意思国石油和酒精行业组织日前拿告状讼，条款不容这项排放圭臬，他们称这些限值“违规”迫使汽车制造商销售电动汽车。

　　特朗普对电动车发展的反对，让其与马斯克之间的“缔盟”看似并不成能发生。即便如斯，马斯克仍然遴荐与特朗普站在团结阵营，这亦然可能因为特斯拉并莫得享受到拜登新动力策略的平允。证据《通胀削减法案》，只须在北好意思由工会工东谈主拼装的新动力汽车，智商获取税收抵免，特斯拉大部分汽车被扬弃在外。

　　市集东谈主士分析称，特朗普上台后，可能会对中国电动汽车制造商征收更高的关税，这对特斯拉来说可能是一件善事。

　　好意思国市集仍然是特斯拉的第一大市集，2023年，特斯拉好意思国市集的收入占比达到47%。本年第二季度，特斯拉电动车占好意思国通盘销售的电动车份额的一半。

　　券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在上周一份发给客户的呈报中指出，尽管特朗普再次当选总统将对电动汽车行业产生合座负面影响，但对特斯拉来说仍可能是一个“潜在的利好”。

　　艾夫斯证实称，要是政府取消购买新电动汽车的7500好意思元联邦税收抵免，特斯拉可能领有“光显的竞争上风”，并再行获取市集份额。对冲基金Ambienta也以为，特朗普的关税策略可能成心于特斯拉。

　　艾睿铂结伙东谈主兼董事总司理、大中华区联席清雅东谈主及亚太区汽车及工业品筹办业务清雅东谈主戴家辉（Stephen Dyer）对第一财经记者暗示：“中国车企立足于宇宙汽车行业的中心rico最新番号，好意思国车企也惦记它们会再次失去竞争上风。”